Een zonnige maandagavond, net voor de zon onderging. Het was een heel mooie middag geweest. De laatste batterij van de Twister werd leeggevlogen.

De piloot in kwestie kon het niet nalaten om 1 of andere instelling aan de ailerons / flaps te wijzigen in volle vlucht, met als resultaat dat het vliegtuig onbestuurbaar werd. Gelukkig nam het toestel net een wijde bocht waardoor de vlucht dankzij de hulp van een hoge boom beeindigd kon worden.

Vliegroute	Landingsplaats

Bij een eerste poging met het materiaal dat naast en achter het clublokaal ligt, werd al snel duidelijk dat een beter georganiseerde reddingsaktie opgezet moest worden.

Dinsdag ochtend werden met goede moed enkele lange plastiek buizen aangeschaft in de hoop het toestel uit de boom te kunnen lichten.  Pech dus.. Een lengte van 9 meter was duidelijk niet voldoende.

's Middags liep ik Johnny tegen het lijf en deed het verhaal van de hoge boom.  Die kwam prompt met een lange vishengel op de proppen.  Een erg lichte hengel met 7 meter lengte.

Bij deze reddingspoging werd met extra plastiekbuizen en de vishengel een lengte van 17meter bereikt, doch omdat we onder een kleine hoek moesten werken werd het vliegtuigje nog steeds niet bereikt.

Op aanraden van Dirk werd een boog aangeschaft, en werd een nieuwe poging ondernomen.   De bedoeling was nu om een pijl met een koord over de tak te schieten, en zo het vliegtuig los te schudden.

Het gebruikte koord was echter te zwaar waardoor de pijl het vliegtuig net niet bereikte.

Bij een laatste poging deze ochtend werd een nylon draad gebruikt.

De pijl ging ruim over het vliegtuig, wat ons toeliet om een iets zwaardere koord omhoog te trekken.

Hiermee was de klus snel geklaard.

Spijtig genoeg is de twister op zijn neus op de grond geland, en brak deze in twee.

De herstellingswerken kunnen aanvangen.